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アメリカ合衆国

米国 · 展開中 7 件

Active Deployments

国内の都市・地域を含む。運行状態・SAE レベル・運転者・一般利用の可否は別々に記録している。

企業サービス運行状態SAE運転者一般利用最終確認
WaymoRobotaxi商用サービスレベル 4不明不明2026/09/04
WaymoRobotaxi商用サービスレベル 4不明不明2026/09/04
WaymoRobotaxi商用サービスレベル 4不明不明2026/09/04
WaymoRobotaxi商用サービスレベル 4無人一般利用可2026/09/06
ZooxRobotaxi商用サービスレベル 4不明不明2026/09/04
TeslaRobotaxi試験運行レベル 4不明招待制2026/09/06
Zoox走行テストテスト中レベル 4不明不明2026/09/04

Recent Signals

公開済みの Signal はまだありません。

Recent News

Robotaxi米国

自動運転分野のビジネスモデルと事業チャンス

自動運転分野は社会実装が進んでおり、自動運転車の販売やロボタクシーサービスの展開などが主要なビジネスモデルとなっている。さらに、広告ビジネスやデータの活用、決済サービスなどが派生的なビジネスモデルとして存在する。自動運転車のデータはクラウドサーバーやデータセンターに集約され、サイバーセキュリティの重要性が高まっている。

ビジネス米国

空飛ぶロードスターもテスラの低調な第3四半期の収益を持ち上げられなかった

テスラは第3四半期の収益を発表し、売上高は前年同期とほぼ同じで、利益は4パーセント減少した。同社は28億ドルの売上高で17億ドルの純利益を記録した。売上高はウォール街の予想を上回ったが、テスラ自身の予想には届かなかった。次世代ロードスターのプロトタイプが空飛ぶ車として再公開されたが、収益の低調さを持ち上げることはできなかった。

技術米国

GM、コンピューティングとAIで中国の自動車メーカーと競争

GMは、新しい第4世代EVプラットフォームを発表し、中国の自動車メーカーとコンピューティングとAIで競争する。新プラットフォームは、電池化学と電気モーターの改良に焦点を当て、中央コンピューティングプラットフォームが車内のすべてのシステムを接続する。GMは、2028年にキャデラック・エスカレードIQでこの技術の刷新をデビューさせ、自動運転ハイウェイドライブ機能を含む。

技術米国

GM、開発期間を半減し自動運転技術の拡大を発表

GMは開発期間を半減し、自動運転技術の拡大を発表した。同社は中央コンピューターユニットの40倍の性能を実現し、最高量のトラックとSUVに自動運転を導入する。さらに、次世代バッテリーの化学をAIでモデル化し、最も売れている車両に目を離した自動運転を導入する。

ビジネス米国

テスラとスペースX、合併を検討

テスラとスペースXは合併の可能性を検討しており、特別委員会を設置して話し合いを進めている。イーロン・マスクは合併は「良い考え」だと発言しているが、実現は保証されていない。

安全性米国

テスラの自動運転機能を使用中に事故、警官2名負傷

テスラの自動運転機能「Full Self-Driving (FSD)」を使用中に運転手が眠っていたことが原因で、高速道路のパトカーに衝突し、2名の警官が重傷を負った。カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、FSDは完全な自動運転機能ではなく、運転手は依然として車両を安全に操作する責任があることを警告した。この事故は、2021年にテスラのオートパイロットソフトウェアが立ち往生中の緊急車両と複数回衝突した後に調査が開始されたことを受けて発生した。

安全性米国

US政府、テスラのロボタクシーを調査

アメリカ政府はテスラのロボタクシーが学校区域で速度制限を超過しているとして調査を開始した。NHTSAの調査はModel YとCybercabを対象とし、テスラの自動運転システムに関する一連の調査の最新のものである。

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