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ニュース一覧

技術米国

テスラのオプティマスが生産に入った

テスラのヒューマノイドロボットオプティマスは生産に入ったが、完成には至っていない。CEOのイーロン・マスクは2027年末ごろに完成する見通しを示している。

ビジネス米国

テスラ、来年からロボタクシーフリートに顧客の車を追加できる

テスラは2027年第2四半期に顧客が自分の車両をロボタクシーフリートに追加できるようにする計画を発表した。同社のAutonomous Driving担当VPであるAshok Elluswamyは、顧客の車両がロボタクシーフリートに追加されるのは2027年第2四半期になるだろうと述べた。

ビジネス米国

テスラ、年末までにサイバーキャブの販売を開始

テスラは年末までにサイバーキャブの販売を開始する予定。サイバーキャブはステアリングホイールやブレーキペダルなどの手動操作装置がない自動運転車で、主に乗車シェアサービスとして提供される予定。テスラは安全性に関する調査を国土交通省が実施中で、販売を開始する前に安全性に関する問題を解決する必要がある。

Robotaxi米国

イーロンマスク、空飛ぶテスラを公開

テスラのイーロン・マスク氏は空飛ぶロードスターを公開し、2028年に生産を開始すると述べた。テスラはロボタクシーの拡大を進めており、サイバーキャブの数は1カ月で約8倍に増えた。規制当局の審査が続く中でも、テスラの発表ベースでサイバーキャブを拡大している。

Robotaxi米国

自動運転分野のビジネスモデルと事業チャンス

自動運転分野は社会実装が進んでおり、自動運転車の販売やロボタクシーサービスの展開などが主要なビジネスモデルとなっている。さらに、広告ビジネスやデータの活用、決済サービスなどが派生的なビジネスモデルとして存在する。自動運転車のデータはクラウドサーバーやデータセンターに集約され、サイバーセキュリティの重要性が高まっている。

ビジネス米国

空飛ぶロードスターもテスラの低調な第3四半期の収益を持ち上げられなかった

テスラは第3四半期の収益を発表し、売上高は前年同期とほぼ同じで、利益は4パーセント減少した。同社は28億ドルの売上高で17億ドルの純利益を記録した。売上高はウォール街の予想を上回ったが、テスラ自身の予想には届かなかった。次世代ロードスターのプロトタイプが空飛ぶ車として再公開されたが、収益の低調さを持ち上げることはできなかった。

技術米国

GM、コンピューティングとAIで中国の自動車メーカーと競争

GMは、新しい第4世代EVプラットフォームを発表し、中国の自動車メーカーとコンピューティングとAIで競争する。新プラットフォームは、電池化学と電気モーターの改良に焦点を当て、中央コンピューティングプラットフォームが車内のすべてのシステムを接続する。GMは、2028年にキャデラック・エスカレードIQでこの技術の刷新をデビューさせ、自動運転ハイウェイドライブ機能を含む。

技術米国

GM、開発期間を半減し自動運転技術の拡大を発表

GMは開発期間を半減し、自動運転技術の拡大を発表した。同社は中央コンピューターユニットの40倍の性能を実現し、最高量のトラックとSUVに自動運転を導入する。さらに、次世代バッテリーの化学をAIでモデル化し、最も売れている車両に目を離した自動運転を導入する。

Robotaxi中国

XPengの自動運転ロボタクシー「YOYO」が一般公開

XPengは自動運転ロボタクシー「YOYO」の登録受け付けを中国で開始した。YOYOは自社開発のAIチップ「Turing」を4基搭載し、高い演算性能を実現している。また、フォルクスワーゲンもXPengのAI技術を採用する予定である。

ビジネス米国

テスラとスペースX、合併を検討

テスラとスペースXは合併の可能性を検討しており、特別委員会を設置して話し合いを進めている。イーロン・マスクは合併は「良い考え」だと発言しているが、実現は保証されていない。

ビジネス日本

自動運転トラック実装支援事業に採択

国土交通省の令和8年度「自動運転トラック実装支援事業」に採択された。ダイナミックマッププラットフォーム、大和ハウス工業、Hacobuの3社が共同で取り組む。物流施設やモビリティハブでの自動運転車両の受け入れ・運用に関する実証事業を行う。ドライバー不足や労働時間規制への対応が事業の背景にある。

RobotaxiES

ウェイモ、スペインに進出

ウェイモはスペインのマドリード州で完全自動運転の乗車シェアリングサービスを開始する。2027年に最初のユーザーを迎える予定で、安全性を優先した段階的なアプローチでサービスを展開する。

技術ドイツ

ティアフォーとミュンヘン工科大学、自動運転用オープンソースソフト「Autoware」基盤の研究拠点を設立

ティアフォーとミュンヘン工科大学は自動運転用オープンソースソフト「Autoware」を基盤にした研究協業を開始し、「TUM Autoware Research Center by TIER IV」を設立した。複数年にわたり研究開発を進める予定で、ミュンヘン工科大学の3つの研究グループが参画する。

Robotaxi日本

中国勢、日本でロボタクシー展開か？資金源にトヨタ

MKホールディングスと中国のPony.aiが戦略的パートナーシップの覚書を交わし、日本における自動運転サービスの展開を視野に入れている。トヨタも出資するPony.aiの進出により、日本のタクシー業界は激変する可能性がある。

技術日本

日産の自動運転技術にWayveとヴァレオが参画

日産自動車は、次世代の運転支援システム「ProPILOT」の開発に、英国のAI開発企業Wayveとフランスの自動車部品大手ヴァレオを参画させた。WayveのAI技術を使用し、ヴァレオがシステムの統合を担当する。

安全性米国

テスラの自動運転機能を使用中に事故、警官2名負傷

テスラの自動運転機能「Full Self-Driving (FSD)」を使用中に運転手が眠っていたことが原因で、高速道路のパトカーに衝突し、2名の警官が重傷を負った。カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、FSDは完全な自動運転機能ではなく、運転手は依然として車両を安全に操作する責任があることを警告した。この事故は、2021年にテスラのオートパイロットソフトウェアが立ち往生中の緊急車両と複数回衝突した後に調査が開始されたことを受けて発生した。