技術日本更新: 2026/10/30
JALと豊田自動織機、羽田空港の自動運転トーイングトラクター走行ルート拡大
日本航空と豊田自動織機は、羽田空港で自動運転レベル4のトーイングトラクターの走行ルートを拡大する検証を11月から開始する。トンネル区間を含む新たな走行ルートでの運用を検証し、グランドハンドリング業務の効率化や省人化、環境負荷の低減を目指す。
日本航空と豊田自動織機は、羽田空港で自動運転レベル4のトーイングトラクターの走行ルートを拡大する検証を11月から開始する。豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクターを使用し、トンネル区間を含む新たな走行ルートでの運用を検証する。日本航空は2025年12月15日に羽田空港で自動運転レベル4のトーイングトラクターの実用化を開始している。検証では、自動運転レベル4での搬送業務に必要な課題や共通インフラとの連携について精査を行う。両社はグランドハンドリング業務の効率化・省人化と環境負荷の低減を目指す。検証結果を基に、全国の空港への自動運転技術の展開も視野に入れる。
情報源 / 根拠 (Sources / Evidence)
この記事は以下の情報源をもとに編集・要約したものです。原文の転載ではありません。一次情報 (公式発表・規制当局) にはバッジを付けています。
LNEWS報道補足
JALと豊田自動織機/羽田空港で自動運転レベル4の走行検証を拡大Car Watch報道補足
JALと豊田自動織機、羽田空港の自動運転トーイングトラクター走行ルート拡大Aviation Wire報道補足
JALと豊田自動織機、羽田でトラクター無人運転拡大へ トンネル含むルート検証