法律・規制日本
国土交通省、来年度予算案で自動運転関連事業に265億円を要求
国土交通省は来年度予算案で自動運転関連事業に265億円を要求している。自動運転トラック実装加速化事業に18億円を要望しており、レベル4関連の検討を継続している。また、ADAS関連事業も盛り込まれている。
日本
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国内の都市・地域を含む。運行状態・SAE レベル・運転者・一般利用の可否は別々に記録している。
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その他
Waymo、東京での走行テストを都心 7 区に拡大 商用化時期は未定Waymo は東京での自動運転テストを港区・千代田区など 7 区に広げた。現段階は日本交通の乗務員が同乗するデータ収集で、商用 Robotaxi の開始時期は示していない。
規制・許認可
国交省、特定自動運行の許可基準を改定 遠隔監視 1 人あたりの車両数に上限国土交通省と警察庁はレベル 4「特定自動運行」の許可基準を改定し、遠隔監視者 1 人が担当できる車両数の上限や事故時の報告期限を明確にした。
その他
日産、横浜みなとみらいで自動運転サービス実証の第 2 段階へ 一般モニターの乗車を開始日産は横浜市みなとみらい地区での自動運転モビリティサービス実証を第 2 段階に進め、一般モニターを乗せた走行を始めた。2027 年度の商用化を目標にする。
Recent News
ビジネス日本
ライドシェア求人、「私服OK」で大人気？求人数も増加
日本の主要転職サイトにおける2026年8月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数は132件で、前月比47.9％増、前年同月比59.6％増となった。
Robotaxi日本
愛知の米国系ロボタクシー、やっぱり「トヨタ絡み」と判明
愛知県でロボタクシー事業を展開している米国系企業May Mobilityは、トヨタ自動車の出資を受けた自動運転スタートアップであることが判明した。同社は愛知県名古屋市でオンデマンド自動運転サービスを実証しており、その自動運転システムは予測型世界モデルとリアルタイム推論エンジンを融合させたE2E系モデルを採用している。
技術日本
NTTモビリティ、あいおいニッセイ同和損保と自動運転共同実証…東京武蔵野市で
NTTモビリティとあいおいニッセイ同和損保は、東京武蔵野市で自動運転共同実証を開始。安全・安心な自動運転サービスの社会実装に向けて、自動運転車両の走行データとテレマティクス自動車保険の分析ノウハウを活用。
ビジネス日本
自動運転トラックで関東ー関西間の高速道路450kmを輸送、三井倉庫ロジスティクス・T2・日立産機が実証完了
三井倉庫ロジスティクスとT2は、日立産機システムの空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで輸送する実証を、関東ー関西間の高速道路一部区間で実施した。
技術日本
Turing、生成 AI ベースの自動運転モデルで高速道路の無介入走行を公開
Turing はカメラ映像だけを入力とするエンドツーエンドの自動運転モデルで、首都高速の一定区間を介入なしで走行するデモを公開した。
Robotaxi日本
Waymo、東京での走行テストを都心 7 区に拡大 商用化時期は未定
Waymo は東京での自動運転テストを港区・千代田区など 7 区に広げた。現段階は日本交通の乗務員が同乗するデータ収集で、商用 Robotaxi の開始時期は示していない。
法律・規制日本
国交省、特定自動運行の許可基準を改定 遠隔監視 1 人あたりの車両数に上限
国土交通省と警察庁はレベル 4「特定自動運行」の許可基準を改定し、遠隔監視者 1 人が担当できる車両数の上限や事故時の報告期限を明確にした。
Robotaxi日本
日産、横浜みなとみらいで自動運転サービス実証の第 2 段階へ 一般モニターの乗車を開始
日産は横浜市みなとみらい地区での自動運転モビリティサービス実証を第 2 段階に進め、一般モニターを乗せた走行を始めた。2027 年度の商用化を目標にする。