ビジネス米国
UberのCOO「15年以内に私の車は使わなくなる」
UberのCOO、アンドリー・マクドナルドは「15年以内に私の車は使わなくなる」と述べた。自動運転技術の進化が交通体系に与える影響について議論を呼んでいる。
ビジネス米国
UberのCOO、アンドリー・マクドナルドは「15年以内に私の車は使わなくなる」と述べた。自動運転技術の進化が交通体系に与える影響について議論を呼んでいる。
ビジネス日本
日本の主要転職サイトにおける2026年8月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数は132件で、前月比47.9%増、前年同月比59.6%増となった。
ビジネス米国
Waymoは、TechForce Foundationと提携し、自動運転車の開発に必要な人材を育成するための奨学金プログラムを提供する。同社は、学生や技術者に対して28件の奨学金を提供し、自動車技術、ロボティクス、メカトロニクスなどの分野でキャリアを築くことを支援する。
ビジネス米国
テスラのイーロン・マスクCEOは「テスラのAirbnb化」構想を語った。自家用車をロボタクシーの車両群に参加させて収益を得られる仕組みで、自宅の一室を貸し出すように、自分の車を貸し出して稼ぐという発想である。
ビジネス日本
三井倉庫ロジスティクスとT2は、日立産機システムの空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで輸送する実証を、関東ー関西間の高速道路一部区間で実施した。
ビジネス米国
Waymoは新しいメンバーシッププログラム「Waymo Premier」を導入した。優先的なピックアップや乗車料金の節約などの専用の特典を提供する。サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで29.99ドル/月で利用できる。
ビジネス米国
PlusAIは、自律走行トラック向けのAIベースのバーチャルドライバー・ソフトウェアを開発した企業で、Texas Ventures Acquisition III Corp.とのSPAC契約により上場する予定である。同社の評価額は80億ドルとなり、テキサス州で自律走行貨物ルートの運用を行っており、2027年にファクトリー製造された自律走行トラックの発売を計画している。
ビジネス米国
Waymoは、Steve Fielerが最高財務責任者(CFO)に就任したことを発表した。Steve Fielerは、約30年の財務経験を持ち、Waymoの財務戦略を担当する。
ビジネス米国
Waymo は、フェニックスで 72 日間の停止措置を経て、高速道路での高速走行を再開した。同社は、建設区域を認識して対応する能力を向上させるためにソフトウェアを更新した。
ビジネス米国
Waymo は、自動運転技術のグローバル展開を加速させるために、160億ドルの投資ラウンドを実施した。同社の評価額は、投資後の1260億ドルとなった。この投資により、Waymo は、より多くの都市で自動運転技術を拡大し、道路の安全性を向上させることが期待される。
ビジネス中国
中国の自動車メーカーであるXPengをはじめ、テスラに続き、ヒューマノイドロボットの開発に着手している。XPengのロボティクス部門は、9億ドルの資金調達を行い、ポストマネー評価額63億ドルとなった。他の企業としては、現代自動車やボストン・ダイナミクスなどが、商業的な展開に向けてヒューマノイドロボットの開発を行っている。
ビジネス米国
Uber はスタッフの 10%、つまり 3,300 人をレイオフすることを発表した。管理階層の削減と乗車シェア、配達、ロボタクシー部門への投資の増加を目的とした再編の一環である。
ビジネス米国
テスラはサイバーキャブのフリートを第三者事業者に販売する可能性を検討しており、これはロボタクシ事業戦略の転換を示唆しています。同社は、サイバーキャブのフリートを購入したり、ネットワークのインフラストラクチャを提供したりしたいと考えている企業向けにフォームを公開しています。