ビジネス米国
ボルボ、ダラス〜ヒューストンで自動運転トラックの商業輸送を開始
ボルボとWaabiは、ダラス〜ヒューストン間で自動運転トラックの商業輸送を開始した。運転席には監視員が同乗しており、完全な無人運行ではない。LTLの物流網で走り始めた点は注目される。
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運行状態・SAE レベル・運転者・一般利用の可否は別々に記録している。
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ビジネス米国
ボルボとWaabiは、ダラス〜ヒューストン間で自動運転トラックの商業輸送を開始した。運転席には監視員が同乗しており、完全な無人運行ではない。LTLの物流網で走り始めた点は注目される。
Robotaxi米国
ロボタクシーを実際に利用した人は、その後自動運転に対する肯定的な見方を持つ割合が高い。コックス・オートモーティブによる調査によると、ロボタクシーに乗ったことがある人の83%が、自動運転に対してより肯定的な見方を持っている。一方で、ロボタクシーに乗ったことがない人の61%は、人間の運転手がいないことに対して懐疑的である。
安全性米国
Waymoの自動運転車は、人による運転と比較して、82パーセント少ない怪我を引き起こすクラッシュに関与していることが分かった。同社の安全性報告書は、5都市で2億7100万マイルの自動運転を調査し、深刻な怪我やそれ以上のクラッシュの減少が見られた。
ビジネス米国
Uberは自動運転とロボタクシーに注力するため、3,300人をレイオフした。同社は将来数年で自動運転に100億ドルを投資する計画。ワシントンDCではロボタクシーの商業運行に反対する抗議デモが行われた。
Robotaxi米国
ワイモーがフロリダ州のミアミとオーランドに自動運転サービスを拡大し、一般に公開した。ワイモーアプリを使用して乗車を予約できる。
技術米国
WaymoとWazeは、道路の品質を向上させるために、道路の穴を検知するためのパートナーシップを結んだ。パイロットプログラムでは、Waymoの認識と物理フィードバックシステムを使用して、道路の穴を検知し、都市と州の交通局に最新の情報を提供する。
Robotaxi米国
Waymoは、サンフランシスコ湾エリア、フェニックス、ロサンゼルスで一般の乗客に高速道路へのアクセスを提供し始めた。同社は高速道路で数百万マイルを運行し、安全性の高いサービスを提供するために安全担当者と協力している。
ビジネス米国
Waymoは新しいメンバーシッププログラム「Waymo Premier」を導入した。優先的なピックアップや乗車料金の節約などの専用の特典を提供する。サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで29.99ドル/月で利用できる。
Robotaxi米国
Waymoは、fully autonomous ride-hailing用の新型車両「Ojai」を発表し、サンフランシスコ、フェニックス、ロサンゼルスで一般向けの運行を開始した。Ojaiは広いキャビンやカスタマイズ可能なLEDスクリーンを備え、無料試乗も行っている。
Robotaxi米国
ウェイモは、米フェニックスで72日ぶりに高速道路での高速走行を再開した。同社は、建設区域を認識して対応する能力を向上させるためにソフトウェアを更新した。