Robotaxi米国
自動運転分野のビジネスモデルと事業チャンス
自動運転分野は社会実装が進んでおり、自動運転車の販売やロボタクシーサービスの展開などが主要なビジネスモデルとなっている。さらに、広告ビジネスやデータの活用、決済サービスなどが派生的なビジネスモデルとして存在する。自動運転車のデータはクラウドサーバーやデータセンターに集約され、サイバーセキュリティの重要性が高まっている。
中国 · Guangzhou / Fremont · Robotaxi 事業者
中国と米国に拠点を持つ自動運転企業。第 7 世代 Robotaxi を量産し、広州・深圳・北京・上海で有料運行する。トヨタと合弁で車両を生産する。
地域ごとの現在の運行状態。技術レベル (SAE)・運転者の有無・一般利用の可否は別々に確認している。
公開済みの Signal はまだありません。
Robotaxi米国
自動運転分野は社会実装が進んでおり、自動運転車の販売やロボタクシーサービスの展開などが主要なビジネスモデルとなっている。さらに、広告ビジネスやデータの活用、決済サービスなどが派生的なビジネスモデルとして存在する。自動運転車のデータはクラウドサーバーやデータセンターに集約され、サイバーセキュリティの重要性が高まっている。
Robotaxi日本
MKホールディングスと中国のPony.aiが戦略的パートナーシップの覚書を交わし、日本における自動運転サービスの展開を視野に入れている。トヨタも出資するPony.aiの進出により、日本のタクシー業界は激変する可能性がある。
技術米国
Aurora InnovationとKodiak AIが自動運転トラックに関する連邦政府の規制免除を取得。Waymoは50億ドルの債務資金調達を行った。
Robotaxi米国
Lyft と Waymo はナッシュビルでロボタクシー サービスを提供するパートナーシップを結んだ。Lyft としては、運転手がいない自動運転車を使用した商用ロボタクシー サービスへの初の本格的な参入となる。
未登録
未登録