技術
メルセデスベンツとNVIDIA、次世代自動運転でパートナーシップ拡大
メルセデスベンツとNVIDIAは、次世代の運転支援システムと自動運転システムの共同開発に向けて戦略的パートナーシップを拡大することを発表した。メルセデスベンツのJörg Burzer氏は、エヌビディアが重要な戦略的パートナーであると述べた。
米国 · Santa Clara, California · 半導体
自動運転向け SoC「DRIVE Thor」と開発プラットフォームを多数の OEM に供給する半導体企業。
地域ごとの現在の運行状態。技術レベル (SAE)・運転者の有無・一般利用の可否は別々に確認している。
運行・テスト中の展開はまだ登録されていません。
公開済みの Signal はまだありません。
技術
メルセデスベンツとNVIDIAは、次世代の運転支援システムと自動運転システムの共同開発に向けて戦略的パートナーシップを拡大することを発表した。メルセデスベンツのJörg Burzer氏は、エヌビディアが重要な戦略的パートナーであると述べた。
技術日本
日産自動車は、次世代の運転支援システム「ProPILOT」の開発に、英国のAI開発企業Wayveとフランスの自動車部品大手ヴァレオを参画させた。WayveのAI技術を使用し、ヴァレオがシステムの統合を担当する。
技術
ボルボはNVIDIAとの提携を拡大し、自動運転技術の安全性を向上させることを発表した。将来のボルボ車にNVIDIA Hyperionの技術を搭載し、安全な走行を目指す。
技術SE
ボルボは、2030年にNvidiaのAI技術を使用したハンズフリー・ポイントツーポイント運転システムを開始する予定。システムはローカル道路での部分自動運転を可能にし、テスラのFull Self-Drivingに似ている。
技術米国
Aurora InnovationとKodiak AIが自動運転トラックに関する連邦政府の規制免除を取得。Waymoは50億ドルの債務資金調達を行った。
ビジネス英国
WayveとMercedes-Benzは自動運転技術に関する正式な生産契約を締結した。Wayveの技術は将来のMercedes-Benz車両に統合され、市街地と高速道路の両方で運転支援を提供する。
Robotaxi米国
Lucid Motors と Bolt は、ヨーロッパでロボタクシーを展開する可能性のある提携を発表した。2035 年までに少なくとも 25,000 台の完全自律走行車両を展開することを目指している。
ビジネス米国
PlusAIは、自律走行トラック向けのAIベースのバーチャルドライバー・ソフトウェアを開発した企業で、Texas Ventures Acquisition III Corp.とのSPAC契約により上場する予定である。同社の評価額は80億ドルとなり、テキサス州で自律走行貨物ルートの運用を行っており、2027年にファクトリー製造された自律走行トラックの発売を計画している。
Robotaxi英国
Uberはロンドンでロボタクシーを開始し、Waymoに先んじた。サービスはWayveの自律走行技術を使用し、安全運転士が車内から運転を監視する。
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